Pneumatische klep is een soort gecomprimeerde lucht als een drijvende kracht om de opening en sluiting van de klep te bereiken, om gas, vloeistof, stoom en andere verschillende soorten vloeistofcontrole te bereiken, met eenvoudige structuur, snelle respons, hoge controle -nauwkeurigheid, veiligheid en betrouwbaarheid, enz., Het volgende zal u vertellen over de pneumatische klep foutlocatie: FC, FO, FL, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FLC, FOL, AFL/EFC en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO en AFL/EFO vertellen
①, het type en het werkende principe van de pneumatische klep
Pneumatische klep bestaat voornamelijk uit drie delen: pneumatische actuator, kleplichaam, accessoires. De actuator omvat een veer, diafragma/zuiger, pneumatische staaf, handwiel, enz., Die voornamelijk schone perslucht gebruikt als vermogen, accepteert 20 ~ 100 kpa gassignaal of 4 ~ 20 mA elektrisch signaal en drijft vervolgens het kleplichaam om te werken en het stroomgebied aan te passen tussen de klep kern en de stoel om het doel van de regulerende stroom te bereiken.
Het kleplichaam bestaat voornamelijk uit klepschijf, klepkooi, klepstam, klepstoel, klepkooidrukring en andere componenten; Accessoires omvatten voornamelijk drukverminderingskleppen, solenoïde kleppen, positioners, stroom/spanningsconverters, filters, stroomversterkers, enzovoort.
Het werkende principe van de pneumatische klep is om de opening en sluiting van de klep te realiseren door de pneumatische zuiger of versnelling en andere mechanische onderdelen in de actuator door de perslucht te duwen, die specifiek kan worden onderverdeeld in: luchttoevoer - Positioner Input - Positioner Beweging - Klep Opening en Sluit verschillende stappen. Volgens de vereisten van het roterende koppel dat de klep vereist, past het ontwerp het aantal cilindercombinaties aan en kan de rotatierichting van de spil worden gewijzigd door de positie van de inlaat- en uitlaatgas te wijzigen.
De pneumatische klep heeft voornamelijk de volgende voordelen: ten eerste is de actie van de pneumatische klep snel en kan het aanpassingsopdracht in korte tijd worden voltooid; Ten tweede kan de pneumatische klep samenwerken met de grote cilinder om een grote drijvende kracht van het koppel te bereiken; Ten derde kan de pneumatische klep in allerlei harde omstandigheden een veilige en stabiele operatie zijn.
Pneumatische kleppen Volgens de vorm van actie kunnen over het algemeen worden onderverdeeld in Gas Open, Gasgesloten type. De keuze voor het openen en sluiten van gas wordt beschouwd volgens de veiligheidshoek van de procesproductie.
Wanneer de luchtbron wordt afgesneden, is de klep veilig in de gesloten positie of de open positie.
Lucht om te openen (lucht om te openen) is wanneer de luchtdruk op de filmkop toeneemt, de klep beweegt in de richting van het verhogen van de opening en wanneer de bovengrens van de ingangsdruk wordt bereikt, bevindt de klep zich in een volledig open toestand. Op zijn beurt, wanneer de luchtdruk wordt verlaagd, beweegt de klep in de richting van sluiting en is de klep volledig gesloten wanneer er geen invoerlucht is. Daarom wordt soms ook de Gas Open klep ook de falen genoemd om FC te sluiten.
De richting van de werking van de lucht om het type te sluiten is precies het tegenovergestelde van de lucht om het type te openen. Wanneer de luchtdruk toeneemt, beweegt de klep in de afsluitingsrichting; Wanneer de luchtdruk wordt verlaagd of niet, is de klep open in de open richting of volledig open. Daarom wordt het soms falen genoemd om FO te openen.
Type dubbelwerkend. De ventilatieopening en sluitingsactie wordt allemaal aangedreven door de luchtbron/perslucht, het basisprincipe van actie is consistent met de enkele actie, maar er is geen veer in de pneumatische klepactuator met dubbele actie, die in principe en structuur relatief complexer is.
In het gebruiksproces zijn er meestal verschillende foutposities (FO, FC, FL), en de fout in de Klep Fault Close/Fout Open verwijst naar de werking van de klep wanneer de luchtbron defect is.
Voor de pneumatische klepfoutlocatie is deze voornamelijk verdeeld in verschillende situaties:
1, pneumatische klepapparaat in elkaar grijpende werking, de kleppositie moet de volgende voorwaarden zijn
FC - Luchtbron verloren, klep in gesloten positie
FO - Luchtbron verloren, klep in open positie
FL - Luchtbron is verloren, klep is in de tijdpositie en wordt altijd vastgehouden
FLC - Luchtbron gaat verloren, klep wordt vastgehouden maar heeft de neiging om te sluiten, de klep bevindt zich in de gesloten positie (uitlaatgas in cilinder)
Flo - verlies van luchtbron, klephoudpositie maar de neiging om te openen, klep in open positie (uitlaat van gas in cilinder)
2. Bij het reguleren van de klep of schakelklep neemt deel aan de in elkaar grijpende werking van het apparaat, moet de kleppositie de volgende voorwaarden hebben
FC - De luchtbron gaat verloren of de magneetklep gaat verloren en de klep bevindt zich in de gesloten positie
FO - De luchtbron gaat verloren of de magneetklep gaat verloren en de klep bevindt zich in de open positie
AFL/EFC -- 1. De luchtbron is verloren. De magneetklep gaat niet verloren. 2. Ongeacht of de luchtbron verloren gaat of de magneetklep verloren gaat, de klep bevindt zich in de gesloten positie
Afl/efo -- 1. De luchtbron is verloren. De magneetklep gaat niet verloren. 2. Ongeacht of de luchtbron verloren gaat of de magneetklep verloren gaat, de klep bevindt zich in de open positie
Pneumatische klep door het uitgangssignaal om de klepgesneden, verbonden, aanpassing en andere functies te bereiken, de openings- en sluitingssnelheid is relatief snel, vaak gebruikt voor snel afgebroken gebruik van twee posities, kan ook worden gebruikt om de gebruiksstroom aan te passen, met verschillende accessoires, u kunt geen verschillende verschillende besturingsmethoden bereiken.
②, pneumatische klep gemeenschappelijk falen
1 pneumatische kleplekkage verhoogt het falen en veroorzaakt
De lekkage van pneumatische kleppen hangt voornamelijk af van de klepschakelaar. Samenvattend is de toename van de lekkage van de pneumatische klep voornamelijk te wijten aan de volgende twee factoren: ten eerste wordt de klepspoel in de pneumatische klep gedragen vanwege het gebruik van te lang, wat resulteert in de klepafsluiting is niet strak resulterend in een toename van lekkage; De tweede is dat als de klep wordt gemengd met vreemde lichamen of interne bussen wordt gesinterd, of onder de controle van de druk tussen verschillende media, wanneer het drukverschil van het medium groot is, zal dit leiden tot een afname van de stijfheid, waardoor de klep niet volledig wordt gesloten en uiteindelijk de lekkage van de pneumatische klep verhoogt.
2 De onstabiele werking van de pneumatische klep en de oorzaken ervan
Of de signaaldruk onstabiel is of de luchtbrondruk onstabiel is, de pneumatische klep kan onstabiel zijn. De onstabiele signaaldruk zorgt ervoor dat de uitgang van de regulator onstabiel is en wanneer de luchtbrondruk onstabiel is, zal de drukverminderingsklep mislukken vanwege de kleine capaciteit van de compressor. Het is ook mogelijk dat de positie van het versterkersprayblok in de positioner ongelijk is en de opening tussen elkaar de onstabiele werking van de pneumatische klep veroorzaakt. Bovendien is de uitgangsbuis of uitgangslijn niet strak, zal ook veroorzaken dat de pneumatische klepactie onstabiel is; De kogelklep van de versterker zal ook de stabiliteit van de pneumatische klep beïnvloeden vanwege de wrijving van de kloof met vreemde materie.
3 Pneumatische kleptrillingsfalen en oorzaken
Pneumatische kleppen worden gemakkelijk beïnvloed door omliggende omgevingsfactoren tijdens het bedrijf. Na de bus en het spoelwerk gedurende een lange tijd, zullen de twee een opening vormen onder de werking van wrijving, zijn er andere vibrerende mechanische apparatuur rond de pneumatische klep en de onevenwichtige installatiepositie van de pneumatische klep zal leiden tot de trilling van de pneumatische klep. Bovendien, wanneer de grootte van de pneumatische klep onjuist is geselecteerd of de slotrichting van de klep met één ziting niet inconsistent is met de richting van de middelgrote stroom, zal de pneumatische klep ook trillingen veroorzaken.
4 Pneumatische klep Langzame werkingsfout en veroorzaakt
In het proces van pneumatische klepbeweging is het belang van de klepstam zonder twijfel. Wanneer de klepstam is gebogen, zal deze de wrijving vergroten die wordt gegenereerd door zijn retouractie, waardoor de pneumatische klep langzaam werkt. Wanneer het grafiet- en asbestvullingsmeerolie, PTFE -vulmiddel niet normaal is, zal dit ook de pneumatische klep trage werking veroorzaken, wanneer er stof in het kleplichaam is, wordt de pneumatische klep geïnstalleerd in de positioner, enz., Gaat de weerstand van de pneumatische klepstam, resulterend in de pneumatische klep.
5 Pneumatische klep werkt niet en redenen niet
Luchtbron en signaal als uitgangspunt en basis om de soepele werking van pneumatische kleppen te waarborgen. Als de positioner geen luchtbron heeft, kan de drukverminderingsklep mislukken en kunnen het filter en de pijpleiding in ernstige gevallen worden geblokkeerd. Als de locator een luchtbron heeft, maar geen uitvoer, blokkeert deze het gasklepgat van de locator; Als de luchtbron en het signaal niet beschikbaar zijn, wanneer de temperatuur laag is, wordt de luchtbron niet geopend en zal deze mislukken omdat de drukverminderingsklep en het luchtkanaal worden geblokkeerd, wat uiteindelijk leidt tot het falen van de compressor. Als er een luchtbron is maar geen signaal, zal deze de omentale plaat beschadigen en de balg van de locator ertoe leiden dat lucht lekt.
③, pneumatische klep gemeenschappelijke methoden voor probleemoplossing
1 pneumatische kleplekkage verhoogt de behandelingsmethode
Gezien de verhoogde lekkage van de pneumatische klep, als de klepspoel wordt gedragen, is het noodzakelijk om de nieuwe spoel onmiddellijk te vervangen om de toename van lekkage veroorzaakt door interne lekkage te verminderen; Als dit komt door de opname van vreemde lichamen in de klep, is het noodzakelijk om reinigingsmaterialen te gebruiken om op tijd te reinigen en te wassen om vreemde lichamen te verwijderen; Als het gemiddelde drukverschil groot is, is het noodzakelijk om de actuator van de pneumatische klep te verbeteren, de luchtbron te verhogen en lekkage te verminderen. Bovendien moet er bij het installeren van de pneumatische klep worden gezorgd dat de geselecteerde klepsteellengte matig is, om lekkage veroorzaakt door de klep niet volledig gesloten te worden.
2 De hanteringsmethode van de onstabiele werking van de pneumatische klep
Het is noodzakelijk om de stabiele werking van het stroomnetwerksysteem te waarborgen met het oog op de onstabiele werking van pneumatische klep veroorzaakt door onstabiele signaaldruk. Gezien de onstabiele werking van de pneumatische klep veroorzaakt door de onstabiele luchtdruk, moet de positioner opnieuw worden aangepast en kan een nieuwe positioner worden vervangen indien nodig, om de stabiliteit van de luchtdruk te waarborgen. Het is ook mogelijk om de klepsteel opnieuw te installeren of smeermiddelen te vergroten om de wrijving van het contactdeel van het klepstamcontact te verminderen, de instabiliteit van de pneumatische klep te verminderen en de precisie van de positie van de positioner -uitlaatpositie aan te passen om de instabiliteit van de pneumatische klep te elimineren.
3 Pneumatische kleptrillingsfoutbehandelingsmethode
Voor de pneumatische kleptrillingen veroorzaakt door wrijving tussen de bus en de spoel, moet de bus onmiddellijk worden vervangen; Voor de pneumatische kleptrillingen veroorzaakt door andere vibrerende mechanische apparatuur rond de pneumatische klep, is het noodzakelijk om de trillingsbron zorgvuldig te achterhalen en de trillingen te elimineren; Gezien de trillingen veroorzaakt door onstabiele pneumatische klepbasis, moet een nieuwe basis worden vervangen; Gezien de trilling veroorzaakt door de inconsistentie tussen de slotrichting van de klep met één zit en de richting van de middelgrote stroom, is het noodzakelijk om deze te analyseren en te beoordelen en de juiste installatierichting van de pneumatische klep aan te passen.
4 Pneumatische klep Slow Action Problemen oplossende methode
De langzame werking van de pneumatische klep is voornamelijk gerelateerd aan de schade van het diafragma, dus het nieuwe diafragma moet in de tijd worden vervangen; En controleer zorgvuldig of het grafiet- en asbestvullingsmeerolie en polytetrafluorethyleenvuller normaal zijn en vervang ze indien nodig om ervoor te zorgen dat ze zich in normale staat bevinden; Ruim de vreemde materie op in het kleplichaam op tijd om de netheid van het kleplichaam te waarborgen; De klepstam wordt behandeld om de wrijving tussen de klepstam en de omringende componenten te verminderen, om het probleem van de langzame werking van de pneumatische klep op te lossen.
5 Pneumatische klep werkt niet op probleemoplossingsmethode
Voor de schuld dat er een luchtbron is, maar de pneumatische klep niet werkt, is het noodzakelijk om de opdrachtregel één voor één te controleren en de fout in de tijd te verwijderen. Wanneer de positioner in de pneumatische klep geen invoer en weergave heeft, is het noodzakelijk om de nieuwe positioner op tijd te vervangen; Voor de ernstige vervorming van de spoel en stengel is het noodzakelijk om de nieuwe spoel en stengel op tijd te vervangen om ervoor te zorgen dat het handwiel in een juiste positie wordt geplaatst.
