Een verscheidenheid aan typen en selectiegids voor pneumatische actuatoren -Pneumatische cilinders
Diverse soorten pneumatische cilinders
1.1 Lineaire pneumatische cilinders
Lineaire pneumatische cilinders omvatten standaard pneumatische cilinders, dunne pneumatische cilinders en pen-vormige pneumatische cilinders. Deze typen pneumatische cilinders hebben uitgebreide toepassingen op industrieel gebied. Afhankelijk van verschillende eisen en gelegenheden kan het juiste type pneumatische cilinder worden geselecteerd.
Klemmende pneumatische cilinder: Deze beschikt over vergrendelings- en gasafsluit-}-beveiligingsfuncties om de veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Positionering van pneumatische cilinders: De pneumatische cilinder zelf heeft geen positioneringsfunctie op meerdere- punten, maar er kunnen speciale vereisten worden bereikt door middel van een dubbel- slagontwerp.
Pneumatische cilinder met dubbele- as: de uitgangskracht is twee keer zo groot als die van de pneumatische cilinder met enkele- as, en hij heeft ook het vermogen om een bepaald buigmoment te weerstaan.
De positioneringsnauwkeurigheid van de pneumatische cilinder wordt beperkt door het begrenzingsapparaat. Daarom moeten bij gebruik van een grote uitgangskracht en hoge snelheid begrenzingsinrichtingen worden geïnstalleerd om overmatige impact op de zuiger en schade aan de pneumatische cilinderkop te voorkomen. Voor pneumatische cilinders met kleine-zuigers en korte-slag zijn bij afwezigheid van zware belastingen geen geleidings- of lastdragende structuren- vereist. De drie--assige pneumatische cilinder is daarentegen uitgerust met geleidestangen, wat betere geleidingsprestaties oplevert.
Maatregelen om te voorkomen dat de pneumatische cilinder gaat draaien: gebruik een ontwerp met een onregelmatige dwarsdoorsnede en wees uitgerust met geleidingsstangen om stabiliteit en veiligheid te garanderen.
1.2 Roterende pneumatische cilinder
Stabiliteit is een sleutelprobleem bij de toepassing van roterende pneumatische cilinders. Om een stabiele rotatie te garanderen en zelfrotatie- te voorkomen, moet een reeks maatregelen worden genomen. Onder hen zijn het ontwerp van onregelmatige doorsneden-en de installatie van geleidestangen belangrijke technische middelen. Ze werken samen om een sterke garantie te bieden voor de veilige werking van de roterende pneumatische cilinder.
1.3 Functietypen: Pneumatische cilinder met grijper, pneumatische vingercilinder en pneumatische blokkeercilinder
Bij de toepassing van pneumatische cilinders zijn er naast roterende pneumatische cilinders ook verschillende soorten keuzes, zoals grijper-pneumatische cilinders, vinger-pneumatische cilinders en blokkerende pneumatische cilinders. Deze pneumatische cilinders zijn ontworpen op basis van hun specifieke functies om aan verschillende industriële eisen te voldoen en diverse oplossingen voor geautomatiseerde productie te bieden.
2. Theoretische uitgangskracht van de pneumatische cilinder
De theoretische berekeningsformule voor de stuwkracht (N) voor een gewone dubbel-werkende pneumatische cilinder is:
In de formule vertegenwoordigt D de pneumatische cilinderdiameter van de pneumatische cilinder, gemeten in millimeters (mm), terwijl p de werkdruk van de pneumatische cilinder aangeeft, gemeten in megapascal (MPa). Op basis van deze parameters kunnen we de theoretische stuwkracht van de pneumatische cilinder berekenen. Ondertussen kan de theoretische trekkracht ook worden berekend via een vergelijkbare formule.
Als tijdens het berekeningsproces de diameter van de zuigerstang d (in millimeters) bekend is, kan d voor een relevante schatting ongeveer worden ingesteld op 30% van de pneumatische cilinderdiameter D, dat wil zeggen d=0.3D.
3. Belastingssnelheid van de pneumatische cilinder
De belastingssnelheid van de pneumatische cilinder, dat wil zeggen de verhouding tussen de werkelijke belastingskracht F en de theoretische uitgangskracht F0, is een belangrijke indicator voor het evalueren van de prestaties van de pneumatische cilinder. In praktische toepassingen zal de belastingstoestand rechtstreeks van invloed zijn op de daadwerkelijke belastingskracht die op de zuigeras inwerkt, dus de keuze van de belastingssnelheid is van cruciaal belang. Door de belastingssnelheid η te bepalen, kunnen we de theoretische uitgangskracht van de pneumatische cilinder verder berekenen. Het is vermeldenswaard dat de selectie van de belastingssnelheid η nauw verband houdt met de belastingsprestaties en bewegingssnelheid van de pneumatische cilinder (zie onderstaande tabel voor details).
4. Selectie van pneumatische cilinders
Op basis van het voldoen aan de werkvereisten en -omstandigheden moeten we het type pneumatische cilinder correct selecteren op basis van de werkelijke situatie. Bij het maken van een selectie moet worden overwogen of er een impactverschijnsel en impactgeluid zal optreden wanneer de pneumatische cilinder het einde van de slag bereikt, om te voorkomen dat een buffer-pneumatische cilinder wordt gekozen. Tegelijkertijd moeten we ook letten op het gewicht van de pneumatische cilinder, en een lichte- pneumatische cilinder verdient de voorkeur. Voor situaties waarin de installatieruimte beperkt is en de slag kort is, zijn dunne pneumatische cilinders een geschiktere keuze. Als er sprake is van zijdelingse belasting, is bovendien een pneumatische cilinder met geleidestang geschikter. Als een hoge remnauwkeurigheid vereist is, is het vergrendelen van de pneumatische cilinder onmisbaar. Bovendien kan in situaties waarin de zuigerstang niet mag draaien een pneumatische cilinder met een niet-roterende stangfunctie worden geselecteerd. In omgevingen met hoge- temperaturen moeten we kiezen voor hitte-resistente pneumatische cilinders. In corrosieve omgevingen zijn corrosiebestendige-pneumatische cilinders de eerste keuze. Om de invloed van ruwe omgevingen zoals stof te voorkomen, moet er een stofkap worden geïnstalleerd op het verlengde uiteinde van de zuigerstang. Als er bovendien geen vervuiling nodig is, zijn olie-vrije of olie-vrij gesmeerde pneumatische cilinders een geschikte keuze.
Na het selecteren van de pneumatische cilinder moeten we ook de diameter van de pneumatische cilinder bepalen op basis van de belasting, de gebruikte luchtdruk en de werkingsrichting. Bij het selecteren van de slag van de pneumatische cilinder moet rekening worden gehouden met factoren zoals de bewegingsafstand van het werkstuk, het toepassingsscenario en de slag van het mechanisme. Het wordt echter over het algemeen niet aanbevolen om de volledige slag te selecteren om te voorkomen dat de zuiger in botsing komt met de pneumatische cilinderkop. Voor speciale gelegenheden zoals klemmechanismen moet een marge van 10 tot 20 mm worden toegevoegd, afhankelijk van de berekende vereiste slag. Vervolgens moeten we de pneumatische cilinderserie en het installatietype selecteren. Verschillende series pneumatische cilinders hebben verschillende installatiemethoden, waaronder basistype, voettype, flenstype, U--haaktype en asoortype, enz. Daarnaast moet ook het type buffer worden geselecteerd, zoals geen buffer, rubberen buffer, luchtbuffer of hydraulische schokdemper, enz. Ondertussen moeten we voor positiedetectie ook de magnetische inductieschakelaar selecteren en ervoor zorgen dat de pneumatische cilinder is uitgerust met een magnetische ring aan de binnenkant. Vergeet ten slotte niet de pneumatische cilinderonderdelen te selecteren, inclusief bijbehorende verbindingen, enz.
Hierboven ziet u een verscheidenheid aan typen en een selectiegids voor pneumatische actuatoren. - De inhoud van pneumatische cilinders, voor meer gerelateerde informatie, is beschikbaar ophttps://www.joosungauto.com/.
