DeSC-standaardcilinderis geschikt voor gebruik in diverse industrieën en is speciaal ontworpen voor ontstoffingsapparatuur. Dit type cilinder is meestal uitgerust met een hefklep en een elektromagnetische pulsklep voor gezamenlijk gebruik. Over het algemeen kunnen fabrikanten verschillende cilinderdiameters, cilinders met verschillende slagen, cilinderflenzen, enkele en dubbele oren van cilinderconfiguratiecomponenten, evenals standaard cilinderstangen en verlengde cilinderstangen, enz. Ontwerpen en produceren, volgens de gedetailleerde vereisten en werkelijke behoeften van klanten.
Structurele kenmerken
1. Het einddeksel van de SC-standaardcilinder wordt verwerkt door een nieuw type drukgiettechnologie.
2. De cilindercilinder is gemaakt van een hoogwaardige aluminiumlegering- en nauwkeurig getrokken buizen, waarbij de binnenoppervlaktelaag is verwerkt door middel van hard anodiseren.
3. De oppervlaktelaag van de zuigerstang van de cilinder wordt verwerkt door middel van pre-hardingstechnologie. Door het galvaniseren van hard chroom en fijn slijpen heeft het uitstekende roestpreventie- en slijtvastheidseigenschappen.
4. De afdichtingsonderdelen op de SC-standaardcilinder hebben een nieuwe structuur en uitstekende kwaliteit. Ze kunnen normaal werken zonder smeerolie te leveren. Wanneer de cilinder in eerste instantie start, is de druk relatief laag, wat de levensduur verlengt.
5. Zowel de voor- als de achterkant van de cilinder zijn uitgerust met reserve-ontluchtingsschroeven, waardoor de gebruiker de installatiepositie gemakkelijker kan kiezen.
Installatie en gebruik
1. Wanneer de belasting tijdens bedrijf varieert, moet een cilinder met voldoende uitgaande kracht worden gekozen. Bij omstandigheden met hoge- temperaturen moet een overeenkomstige cilinder worden gekozen die tegen hoge- temperaturen- bestand is.
2. Voordat u de cilinder gaat leidinggeven, moet al het vuil in de leiding worden verwijderd om te voorkomen dat dit in de cilinder terechtkomt.
3. Het medium dat in de cilinder wordt gebruikt, moet 40% passeren. Het kan alleen worden gebruikt nadat het door een filterelement van m of hoger is gefilterd.
4. In omgevingen met lage- temperaturen moeten anti-bevriezingsmaatregelen worden genomen om te voorkomen dat het water in het systeem bevriest.
5. Voordat u de cilinder gebruikt, moet deze een onbelaste test ondergaan. Voordat u gaat rennen, stelt u de buffer in op het minimum en verhoogt u deze geleidelijk om overmatige schokken te voorkomen die de cilinder zouden kunnen beschadigen.
6. Tijdens bedrijf moeten zijdelingse belastingen op de cilinder zoveel mogelijk worden vermeden om de normale levensduur te behouden.
7. Als de cilinder na demontage langere tijd niet wordt gebruikt, moet er aandacht worden besteed aan roestpreventie aan het oppervlak. Op de inlaat- en uitlaatpoorten moeten stofdichte en afsluitdoppen worden aangebracht.
Hierboven vindt u de standaard cilinderinhoud van de SC. Voor meer gerelateerde informatie kunt u terecht op https://www.joosungauto.com/.
