Classificatie vanPneumatische cilinders
Een pneumatische cilinder is een onderdeel dat wordt gebruikt om lineaire beweging te bereiken en werk te doen. De structuur en vorm zijn er in verschillende vormen, en er zijn veel classificatiemethoden. De meest gebruikte zijn als volgt.
① Afhankelijk van de richting waarin de perslucht op het eindvlak van de zuiger inwerkt, kunnen pneumatische cilinders worden ingedeeld in enkel-werkende pneumatische cilinders en dubbel-werkende pneumatische cilinders. De beweging van een enkel-werkende pneumatische cilinder in slechts één richting wordt aangedreven door luchtdruk, en het resetten van de zuiger wordt bereikt door de kracht van de veer of de zwaartekracht. De heen en weer gaande beweging van de zuiger in een dubbel-werkende pneumatische cilinder wordt volledig tot stand gebracht door perslucht.
② Afhankelijk van de structurele kenmerken kunnen ze worden ingedeeld in pneumatische cilinders met zuigers, pneumatische cilinders met schoepen, pneumatische cilinders met diafragma, pneumatische cilinders met gas-vloeistofdemping, enz.
③ Volgens de installatiemethode kunnen ze worden ingedeeld in pneumatische cilinders van het oorzittype, pneumatische cilinders van het flenstype, pneumatische cilinders van het aspentype en pneumatische cilinders van het flenstype.
④ Afhankelijk van de functies van de pneumatische cilinders kunnen ze worden ingedeeld in gewone pneumatische cilinders en speciale pneumatische cilinders. Met gewone pneumatische cilinders worden hoofdzakelijk enkel-werkende pneumatische cilinders met zuiger en dubbel-werkende pneumatische cilinders bedoeld. Speciale pneumatische cilinders omvatten pneumatische cilinders met gas-vloeistofdemping, pneumatische cilinders met diafragma, pneumatische cilinders met impact, pneumatische boostercilinders, stappende pneumatische cilinders, roterende pneumatische cilinders, enz.
Cilinders die een heen en weer gaande lineaire beweging uitvoeren, kunnen verder worden onderverdeeld in vier typen: enkel-werkende pneumatische cilinders, dubbel-werkende pneumatische cilinders, pneumatische cilinders met diafragma en pneumatische cilinders met impact.
① Enkel-werkende pneumatische cilinder: deze heeft slechts aan één uiteinde een zuigerstang. Lucht wordt vanaf één kant van de zuiger aangevoerd om energie te verzamelen en druk te genereren. De druk duwt de zuiger om stuwkracht te produceren, die zich uitstrekt en terugkeert door de veer of zijn eigen gewicht.
② Dubbel-werkende pneumatische cilinder: deze voert afwisselend lucht aan vanaf beide zijden van de zuiger en oefent kracht uit in één of beide richtingen.
③ Pneumatische cilinder van het type Pneumatische cilinder-: deze gebruikt een membraan in plaats van een zuiger, oefent kracht uit in slechts één richting en wordt gereset door een veer. Het heeft goede afdichtingsprestaties, maar een korte slag.
④ Impact-pneumatische cilinder: dit is een nieuw type component. Het zet de drukenergie van samengeperst gas om in de kinetische energie van de hoge- beweging van de zuiger (10 tot 20 meter per seconde), waardoor arbeid wordt verricht.
⑤ Stangloze pneumatische cilinder: de algemene term voor pneumatische cilinders zonder zuigerstangen. Er zijn twee hoofdtypen: magnetische pneumatische cilinders en kabelpneumatische cilinders.
Een pneumatische cilinder die heen en weer beweegt, wordt een zwaaiende pneumatische cilinder genoemd. De binnenholte is door bladen in twee delen verdeeld en er wordt afwisselend lucht naar de twee kamers gevoerd. De uitgaande as voert een zwaaiende beweging uit, met een zwaaiende hoek van minder dan 280 graden. Daarnaast zijn er roterende pneumatische cilinders, gas-vloeistofdempende pneumatische cilinders en stappende pneumatische cilinders, enz.
Het classificatienummer van de pneumatische cilinder
Normaal gesproken bepaalt elk bedrijf de serienaam op basis van zijn eigen situatie, en voegt daar vervolgens de boring/slag/accessoiretype van de pneumatische cilinder aan toe, enz. Laten we SMC pneumatische cilinders als voorbeeld nemen om dit te illustreren:
Er zijn veel soorten SMC pneumatische cilinders. Afhankelijk van de grootte van de diameter van de pneumatische cilinder, kunnen ze worden ingedeeld in micro-pneumatische cilinders, kleine pneumatische cilinders, middelgrote pneumatische cilinders en grote pneumatische cilinders.
Afhankelijk van hun functies kunnen ze worden geclassificeerd als: standaard pneumatische cilinders, ruimte-besparende pneumatische cilinders, pneumatische cilinders met geleidestangen, dubbele pneumatische cilinders, stangloze pneumatische cilinders, enz.
De markeringsnummers worden in principe intern door SMC gedefinieerd, maar er zijn ook regels die moeten worden gevolgd.
1. MDBB staat voor Standaard Trekstang Pneumatische Cilinder.
2. D vertegenwoordigt een pneumatische cilinder met een magnetische ring.
3. 32 vertegenwoordigt de pneumatische cilinderdiameter van de pneumatische cilinder, dat wil zeggen de diameter.
4,50 vertegenwoordigt de slag van de pneumatische cilinder, dat wil zeggen de lengte waarmee de zuigerstang zich uitstrekt.
5. "Z" vertegenwoordigt het nieuwe model
6. M9BW staat voor een inductieschakelaar, die op de pneumatische cilinder is geïnstalleerd.
Als het pneumatische cilindermodel begint met MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD of MDBT, geeft dit aan dat deze verschillende installatiemethoden vertegenwoordigen. Laat me dus uitleggen wat deze letters respectievelijk betekenen.
De Pneumatische Cilindernummers van SMC zijn ingedeeld volgens principes
1. "L" staat voor axiale voetmontage
2. 'F' staat voor het zijflenstype van de voor-eindafdekkingsstang
3. "G" staat voor het zijflenstype van de achterste eindafdekking
4. C staat voor enkele oorbel CA
5. D staat voor een paar oorbellen CB
6. "T" staat voor het type centrale ooras
Hierboven vindt u de classificatie van pneumatische cilinders, de classificatienummers van de inhoud van pneumatische cilinders. Ga voor meer gerelateerde informatie naarhttps://www.joosungauto.com/.
