Wat zijn de belangrijkste kenmerken vanPneumatische magneetventielenen hoe u de kwaliteit van pneumatische magneetventielen kunt beoordelen
De belangrijkste kenmerken van pneumatische magneetventielen
De magneetklep, als klepaccessoire voor de pijpleiding, is een apparaat dat wordt gebruikt om de dwarsdoorsnede van de doorgang en de richting van de mediumstroom te veranderen, en om de beweging van het getransporteerde medium te regelen. De belangrijkste kenmerken zijn:
1. Externe lekkage is volledig geblokkeerd, interne lekkage is eenvoudig te controleren en veilig in gebruik. Interne en externe lekkage van kleppen is een van de veiligheidsfactoren bij installatie op locatie. Andere kleppen, zoals zelf-kleppen, verlengen gewoonlijk de klepsteel en regelen de rotatie of beweging van de klepkern door elektrische, pneumatische of hydraulische actuatoren. Dit vereist het oplossen van het probleem van externe lekkage van de dynamische afdichting van de klepsteel als gevolg van langdurig gebruik. De magneetklep werkt door elektromagnetische kracht uit te oefenen op de ijzeren kern die is verzegeld in de magnetische isolatiehuls. Er is geen dynamische afdichting, dus externe lekkage is gevoelig voor verstopping. Vanwege de beperkte koppelregeling van elektrische kleppen zijn ze bijvoorbeeld gevoelig voor interne lekkage en kunnen ze zelfs de kop van de klepsteel breken. De magneetklep heeft een eenvoudige structuur, betrouwbare afdichting en is eenvoudig te controleren op interne lekkage. Daarom zijn pneumatische magneetventielen, vergeleken met andere kleppen, relatief veiliger in gebruik en zelfs nog geschikter voor corrosieve, giftige of hoge en lage temperaturen.
2. De magneetklep zelf heeft een eenvoudige structuur en een lage prijs. Het is eenvoudiger te installeren en te onderhouden dan andere soorten actuatoren, zoals regelkleppen. Belangrijker nog is dat het automatische controlesysteem dat het vormt eenvoudig is. Omdat de magneetklep wordt aangestuurd door een schakelsignaal, is het erg handig om deze aan te sluiten op een industriële besturingscomputer.
3. Het beschikt over snelle actie, een laag stroomverbruik en een lichtgewicht ontwerp. De responstijd van pneumatische magneetkleppen kan slechts enkele milliseconden bedragen, en zelfs piloot-aangedreven pneumatische magneetkleppen kunnen binnen tientallen seconden worden aangestuurd. Omdat het een op zichzelf staand circuit vormt, reageert het gevoeliger dan andere automatische regelkleppen. Een goed-ontworpen magneetklepspoel heeft een zeer laag stroomverbruik en is een energie-besparend product. Door middel van een geschikte circuitopstelling kan ook worden bereikt dat de kleppositie automatisch kan worden gehandhaafd door eenvoudigweg de actie te activeren, en dat deze onder normale omstandigheden geen stroom verbruikt. Het grootste voordeel van pneumatische magneetventielen ligt in hun relatief kleine buitenafmetingen, die niet alleen ruimte besparen, maar ook lichtgewicht en esthetisch aantrekkelijk zijn.
Observeer.
4. De aanpassing van de regelnauwkeurigheid is beperkt en is niet van toepassing op bepaalde media. Pneumatische magneetventielen hebben doorgaans slechts twee toestanden: open en gesloten. De klep kan zich slechts in twee uiterste standen bevinden en kan niet continu worden aangepast (er zijn veel nieuwe ideeën die proberen door te breken, maar ze bevinden zich allemaal nog in de fase van experimenteel en proefgebruik). Daarom is de precisie-aanpassing onderworpen aan bepaalde beperkingen. Het magneetventiel stelt relatief hoge eisen aan de reinheid van het medium. Het is niet geschikt voor media die deeltjes bevatten. Als er onzuiverheden aanwezig zijn, moeten deze eerst worden uitgefilterd. Bovendien is, vanwege de niet-toepasbaarheid van viskeuze media, het toepasselijke viscositeitsbereik van de media relatief smal.
5. Diverse modellen en brede toepassingen. Hoewel pneumatische magneetventielen inherente tekortkomingen hebben, zijn hun voordelen nog steeds zeer prominent aanwezig. Daarom zijn ze ontworpen voor een grote verscheidenheid aan producten om aan verschillende behoeften te voldoen en hebben ze extreem brede toepassingen. De vooruitgang op het gebied van de magneetventieltechnologie draait ook om de manier waarop inherente tekortkomingen kunnen worden overwonnen en hoe de inherente voordelen beter kunnen worden benut. Vanuit het perspectief van het werkingsprincipe, de staat en de kenmerken van pneumatische magneetkleppen is de structuur van pneumatische magneetkleppen eenvoudig en is het werkproces niet ingewikkeld. Zolang het ontwerp redelijk is en de werking bij normaal gebruik betrouwbaar is, zijn er over het algemeen geen problemen. Bovendien is bij normaal gebruik, aangezien er geen vonken of gevaarlijke temperaturen worden geproduceerd, de kans op het veroorzaken van een explosie zeer klein. In een defecte toestand zal, als gevolg van het ontbreken van de noodzakelijke bescherming, de mogelijkheid dat de magneetklep explosiegevaar veroorzaakt aanzienlijk toenemen.
II. Hoe u de kwaliteit van een elektromagnetische klep kunt beoordelen
De kwaliteit van een elektromagnetische klep hangt vooral af van twee aspecten: de spoel en het kleplichaam. Daarom moet de test zich vooral op deze twee aspecten concentreren. Je kunt een 24V-voeding zoeken en deze op de spoel aansluiten. Als u een geluid hoort, betekent dit dat zowel de spoel als de klepkern van de magneetklep normaal zijn en normaal kunnen worden ingeschakeld. Controleer vervolgens of er sprake is van lekkage. Als er een gasbron aanwezig is, kunt u de gasbron het beste rechtstreeks aansluiten, zodat u kunt vaststellen of er sprake is van lekkage. Als er geen gasbron is, blokkeer dan de luchtuitlaat en blaas deze uit met uw mond. Daarnaast is de spoel ook te inspecteren met een multimeter.
1. Schakel de magneetklep in, haal de stekker uit het stopcontact en gebruik een multimeter om te meten of er elektriciteit is.
2. Wanneer de magneetklep is ingeschakeld, brengt u een dunne staaldraad dicht bij de spoel om te zien of er enige zuigkracht is.
3. Test de magneetklep herhaaldelijk door deze aan en uit te zetten. Gebruik een zeer fijne inbussleutel om het "kleine putje" in de messingkleur op de as van de magneetklep te prikken om te zien of deze kan worden aangezogen en uitgeworpen.
De methoden voor het detecteren van de kwaliteit van pneumatische magneetventielen:
First, connect the medium to be controlled (pressurized liquid, gas < air >(waarbij de drukwaarde het midden is van het werkdrukbereik van de magneetklep) naar de magneetklep, en levert vervolgens stroom aan de spoel van de magneetklep. Als het geregelde medium een toestandsverandering ondergaat van aan naar uit of van uit naar aan, is de magneetklep in goede staat; anders is er een probleem.
Veelvoorkomende fouten van pneumatische magneetventielen
1. Kortsluiting of open circuit van de spoel
Detectiemethode: meet eerst de aan-uit-status met een multimeter. Als de weerstandswaarde nul of oneindig nadert, geeft dit aan dat de spoel kortgesloten of open- is. Als de gemeten weerstandswaarde normaal is (ongeveer een paar ohm), betekent dit niet noodzakelijkerwijs dat de spoel in goede staat verkeert. Voer de volgende laatste test uit: Zoek een kleine schroevendraaier en plaats deze in de buurt van de metalen staaf die door de spoel van de magneetklep is gestoken. Voorzie vervolgens stroom naar de magneetklep. Als u magnetisme voelt, is de spoel van de magneetklep in goede staat; anders is het kapot. Oplossing: Vervang de spoel van de magneetklep.
2. Er is een probleem met de stekker/stopcontact
Storingsverschijnsel: Als de magneetklep van het type is met een stekker/stopcontact, kunnen er problemen zijn zoals de metalen veerplaat van het stopcontact of de bedrading op de stekker (het netsnoer is bijvoorbeeld aangesloten op de aardedraad), waardoor er geen stroom naar de spoel kan worden geleverd. Het beste is om er een gewoonte van te maken: nadat de stekker in het stopcontact is gestoken, draait u de bevestigingsschroef vast; Nadat de spoel in de klepkernstang is geplaatst, schroeft u de bevestigingsmoer vast.
Als de stekker van de spoel van de magneetklep is uitgerust met een LED-stroomindicatielampje, moet deze bij gebruik van gelijkstroom om de magneetklep aan te drijven correct worden aangesloten; anders gaat het indicatielampje niet branden. Verwissel bovendien geen stekkers met voedingsindicatoren met licht-emitterende diodes met verschillende spanningsniveaus. Dit kan ertoe leiden dat de licht-emitterende diode doorbrandt of de stroomvoorziening kortsluit- (schakel over naar een stekker met een lager spanningsniveau) of een zeer zwakke lichtemissie van de licht-emitterende diode (schakel over naar een stekker met een hoger spanningsniveau).
Als er geen stroomindicatielampje is, hoeft de polariteit van de spoel van de magneetklep niet te worden onderscheiden (in tegenstelling tot transistortijdrelais met een DC-spoelspanning en tussenrelais met een DC-spoelspanning en een diode-/weerstandslekschakeling die parallel aan de spoel is aangesloten (de meeste van deze tussenrelais zijn originele Japanse), waarvoor onderscheid in polariteit vereist is).
Oplossing: Corrigeer bedradingsfouten, repareer of vervang stekkers en stopcontacten.
3. Probleem met de ventielkern
Foutfenomeen 1: Wanneer de druk van het medium dat door de magneetklep stroomt normaal is, veroorzaakt het indrukken van de rode handmatige knop van de magneetklep geen enkele reactie (het drukmedium vertoont geen aan-uit-verandering), wat aangeeft dat de klepkern defect moet zijn. Oplossing: Controleer of er problemen zijn met het medium, zoals of er veel waterophoping is in de perslucht (soms speelt de olie-waterafscheider geen significante rol, vooral als het pijpleidingontwerp slecht is, zal er veel waterophoping zijn in de perslucht die door de magneetklep gaat), en of er veel onzuiverheden in het vloeibare medium zitten dat er doorheen gaat. Verwijder vervolgens het opgehoopte water of de onzuiverheden in de magneetklep en pijpleidingen. Als het nog steeds niet werkt, repareer of vervang dan de klepkern, of vervang eenvoudigweg de gehele magneetklep.
Foutverschijnsel 2: Na inspectie blijkt dat de spoel de originele is en dat de magnetische eigenschap normaal is wanneer de spoel wordt bekrachtigd, maar dat de magneetklep nog steeds niet werkt (op dit moment kan de functie van de handmatige knop van de magneetklep normaal zijn), wat aangeeft dat de klepkern defect is.
Oplossing: Repareer of vervang de klepkern, of vervang eenvoudigweg de gehele magneetklep.
Hierboven ziet u wat de belangrijkste kenmerken van pneumatische magneetkleppen zijn en hoe u de kwaliteit van de inhoud van pneumatische magneetkleppen kunt beoordelen. Ga voor meer gerelateerde informatie naarhttps://www.joosungauto.com/.
