Wat is een pneumatische magneetklep? Wat is eenPneumatisch magneetventiel
Een pneumatische magneetklep is een industrieel apparaat dat wordt bestuurd door elektromagnetisme, wat vooral gebruikelijk is bij industriële machinebesturing en industriële kleppen. Het kan de richting, het debiet, de snelheid en andere parameters van het medium regelen, waardoor controle wordt verkregen over het openen en sluiten van de klep. Magneetkleppen kunnen worden gecombineerd met verschillende circuits om de verwachte regeling te bereiken, en ze kunnen ook de nauwkeurigheid en flexibiliteit van de regeling garanderen.
De magneetklep is een basiscomponent van de automatisering die wordt gebruikt om vloeistoffen te regelen en behoort tot de actuator. Niet beperkt tot hydraulische en pneumatische systemen. Magneetkleppen worden gebruikt om de richting van de hydraulische stroom te regelen. De mechanische uitrusting in fabrieken wordt over het algemeen bestuurd door hydraulisch staal, daarom worden magneetkleppen gebruikt.
Binnenin de magneetklep bevindt zich een afgedichte holte met doorlopende gaten op verschillende posities. Elk doorgaand gat leidt naar een andere olieleiding. In het midden van de holte bevindt zich een klep en aan beide zijden bevinden zich twee elektromagneten. Wanneer de elektromagnetische spoel aan één kant wordt bekrachtigd, wordt het kleplichaam naar die kant aangetrokken. Door de beweging van het kleplichaam te regelen, worden verschillende olieafvoergaten geblokkeerd of lekken, terwijl het olie-inlaatgat altijd open is. Daarom zal hydraulische olie verschillende olieafvoerleidingen binnendringen, en vervolgens zal de oliezuiger de zuigerstang door oliedruk aandrijven. Op deze manier wordt de mechanische beweging bestuurd door de stroom van de elektromagneet te regelen.
Het elektrische symbool van de magneetklep
Zoals op de afbeelding te zien is
Het magneetventielsymbool verwijst naar een schematisch diagram dat de functie van de magneetklep beschrijft. Het wordt meestal toegepast bij het ontwerp van pneumatische systemen en productidentificatie om ontwerpers van pneumatische systemen en gebruikers van magneetkleppen te helpen de functies van het product te begrijpen.
Tijdens het ontwerpproces is het vaak nodig om naar het luchtwegdiagram te verwijzen. Verschillende magneetkleppen worden omgezet in hun overeenkomstige pneumatische symbolen en verschijnen op de tekeningen. Deze weergavemethode staat bekend als het magneetventielsymbool.
De eerder genoemde "----manier" hangt af van het aantal werkingstoestanden van de klep. Er kan worden gezegd dat dit de ---- manier is. Als er symbolen zijn voor pneumatische componenten, zal het gemakkelijker te begrijpen zijn. Het aantal vierkanten (met pijlen of T-lijnen erin) die het kleplichaam op het symbool vertegenwoordigen, is het cijfer.
De "------- positie " aan het einde vertegenwoordigt het aantal punten op een van de vierkanten (de punten waar de pijllijn en de T-lijn elkaar kruisen), wat de ------- positie is.
De betekenis van het grafische symbool van de magneetklep:
1. Gebruik vakjes om de werkpositie van de klep aan te geven. Het aantal vakjes geeft het aantal "posities" aan.
2. De pijlen in het vak geven aan dat het oliecircuit is aangesloten, maar de richting van de pijlen geeft niet noodzakelijkerwijs de werkelijke richting van de vloeistofstroom weer.
3. De symbolen "┻" of "┳" in het vak geven aan dat het pad geblokkeerd is.
4. Het aantal interfaces dat op de buitenkant van de box is aangesloten, geeft het aantal "verbindingen" aan.
5. Over het algemeen wordt de olie-inlaat/luchtinlaat waar de klep is aangesloten op de olietoevoerleiding of luchtleiding van het systeem weergegeven met de letter p. De retourolie/retourluchtpoort waar de klep is aangesloten op het retourolie/luchtcircuit van het systeem wordt aangegeven met t (soms o). De oliepoort/luchtpoort die de klep met de actuator verbindt, wordt aangegeven met a, b, enz. Soms wordt de "l" gebruikt in grafische symbolen om de olielekkagepoort weer te geven.
6. Alle directionele regelkleppen hebben twee of meer werkposities, waarvan er één de normale positie is, dat wil zeggen de positie waarin de klepkern niet wordt blootgesteld aan bedieningskracht.
De mediaan in het grafische symbool is de normale positie van de drie-klep. Een klep met twee-posities die gebruikmaakt van een veerreset, neemt de toestand van de doorgang in de kast dicht bij de veer als de normale positie. Bij het tekenen van het systeemschema moet het olie-/gascircuit doorgaans worden aangesloten op de normale positie van de richtingsregelklep.
De weergavemethoden van magneetventielsymbolen in verschillende toepassingsindustrieën:
1. Procesindustrie
Op het stroomschema (PID-diagram) met controlepunten in de procesindustrie is het grafische symbool van de magneetklep weergegeven in Figuur 1.
Figuur 1 toont het magneetklepsymbool in het PID-diagram
2. Machine-industrie
In de mechanische industrie of in de pneumatische en hydraulische transmissiesystemen van de mechatronica worden de gebruikte grafische symbolen weergegeven in Figuur 2, een schematisch diagram van de grafische symbolen van een twee-positie drie-magneetklep verticaal en links-rechts opgesteld.
Figuur 2 Schematisch diagram van het grafische symbool van de magneetklep
Opmerking: De bovenste en onderste vakken zijn niet twee afzonderlijke holtes, maar vertegenwoordigen respectievelijk de status wanneer deze is ingeschakeld en wanneer deze niet is ingeschakeld. Het bovenste vak (het linkervak) geeft de richting en poort van de vloeistofstroom aan wanneer het is ingeschakeld, terwijl het onderste vak (het rechtervak) de richting en poort van de vloeistofstroom aangeeft wanneer het niet is ingeschakeld.
Deze dubbele-tekenmethode geeft de pijpleidingverbinding weer zonder elektriciteit, dat wil zeggen in het vak hieronder (het vak aan de rechterkant).
De cijfers 1, 2 en 3 in de figuur zijn gemarkeerd met zowel de nationale als internationale gebruikelijke numerieke notatie, evenals met de alfabetische notatie.
Specifieke markeringen: De luchtinlaat is 1 of P, de uitlaatpoort is 5 of R, de uitlaatpoort is 3 of S, de werkpoort is 2 of A, en de werkpoort is 4 of B. Er zijn ook 12, 14, 82 en 84 poorten die tot het leidende deel behoren.
De vakjes in het symbool vertegenwoordigen de werkpositie van de magneetklep. Het aantal vakjes geeft het aantal "posities" aan. De pijlen in het vak geven aan dat de vloeistof zich in een verbonden toestand bevindt, maar de richting van de pijlen vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de werkelijke richting van de vloeistof.
Het T--vormige symbool in het vak geeft aan dat het pad geblokkeerd is. Het aantal interfaces dat op de buitenkant van de box is aangesloten, geeft het aantal "verbindingen" aan.
De vaak genoemde "twee-personen twee-weg", "twee-persoon drie-weg", "twee-persoon vier-weg" en "twee-persoon vijf-weg" zijn allemaal afgeleid van het bovenstaande.
Directionele regelkleppen hebben allemaal twee of meer werkposities, waarvan er één de normale positie is, dat wil zeggen de positie waarin de klepplug niet wordt onderworpen aan bedieningskracht. De middelste positie in het grafische symbool van de magneetklep is de normale positie van de drie- klep.
Hierboven vindt u Wat is een pneumatische magneetklep? Wat is een pneumatische magneetklep? Wat zijn de magneetsymbolen van een pneumatische magneetklep? Ga voor meer gerelateerde informatie naarhttps://www.joosungauto.com/.
