Welk type cilinder is het?SDAPneumatische cilinder
De sda ultra-dunne cilinder heeft een binnendiameter van 80 mm voor de 80-cilinder en een slag van 15 mm voor de 15-cilinder. De S is uitgerust met een magnetische ring (magnetische inductie). Over het algemeen staat S voor magnetische schakelaar en 2S betekent twee magnetische schakelaars.
De sda-cilinder is dun en lichtgewicht: terwijl de bestaande bewegingsnauwkeurigheid en levensduur van het product behouden blijven, is de totale lengte slechts 1/2 tot 1/3 van die van een algemene cilinder. Oefen de kenmerken uit van zowel dun als licht zijn; Gemakkelijk te installeren: er wordt gebruik gemaakt van een ingebouwde installatiemethode en er zijn geen accessoires nodig om aan de ruimte-besparende eis te voldoen. Onderhoudbaarheid: ontworpen met een eenvoudige montagemethode, handig voor installatie, demontage en onderhoud. Eenvoud van magnetische bediening: Rond de hoofdbehuizing zijn montagesleuven gereserveerd, waardoor de installatie, bevestiging en positie-aanpassing van de magnetische schakelaar uiterst eenvoudig is. Hoge precisie en geen impactgeluid: de binnenkant van de voorklep is verlengd om de geleiding te verbeteren en de nauwkeurigheid te verbeteren. Aan de voor- en achterzijde zijn rubberen bufferplaten geplaatst om het geluid van de zuiger die tegen de voor- en achterdeksels botst te elimineren.
Het werkmedium dat in de sda-cilinder wordt gebruikt, is droge en schone lucht die is gefilterd om water te verwijderen en olienevel bevat. Medium- en omgevingstemperatuur: Speciaal behandeld voor waterverwijdering. Dunne cilinders moeten worden opgeslagen in een goed-geventileerd en droog magazijn om vocht en roest te voorkomen. Vóór de installatie moet er een proeftest worden uitgevoerd onder -onbelaste omstandigheden. Pas als alles normaal is, kan de installatie doorgaan. Selecteer de installatievorm volgens de gebruiksvoorwaarden. Let bij het installeren op:
A: De krachten die worden uitgeoefend op de installatie van de oorbellen en de tussenaspen moeten in hetzelfde vlak liggen.
B: Bij flensinstallatie moet de kracht die op de flens inwerkt zich op dezelfde as bevinden als het midden van de steun. De verbinding tussen de flens en de steunzitting moet ervoor zorgen dat het flensoppervlak de kracht draagt en niet dat de vaste bouten de trekkracht dragen.
C: De zuigerstang van de cilinder mag geen excentrische of zijdelingse belastingen dragen. Voor cilinders met super-lange slag moeten steun- of geleidingsinrichtingen worden toegevoegd. Voordat u de cilinder op de pijpleiding aansluit, moet u het vuil in de pijpleiding verwijderen. Voorkom dat vuil en stof de cilinderholte binnendringen. Indien nodig kan de kern van de bufferdraad worden aangepast om het bufferende effect te regelen, waardoor wordt voorkomen dat de zuiger tegen de cilinderkop botst en de componenten beschadigt. Tijdens gebruik moeten de vastzittende onderdelen regelmatig worden gecontroleerd om losraken te voorkomen. De diameters van de inlaat- en uitlaatpijpverbindingen van de cilinder zijn doorgaans aangepast aan de cilinderdiameter van de cilinder. Gebruikers installeren een-wegsmoorkleppen in de inlaat- en uitlaatpijpleidingen, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden, om de zuigerstang van de cilinder af te stellen.
De verschillen tussen sda-cilinders en sc-cilinders
Het verschil tussen sda-cilinders en sc-cilinders is dat SC een standaardcilinder is, SDA een dunne cilinder en QGBZ een zware-cilinder, een enkele-dubbelwerkende- zuigerbuffercilinder met verstelbare zijkanten. De externe installatieafmetingen van de cilinder voldoen aan de internationale norm ISO6430. De belangrijkste materialen zijn gemaakt van hoogwaardig-koolstofconstructiestaal, dat stevig en duurzaam is en geschikt is voor werken onder zware omstandigheden.
Hierboven ziet u welk type cilinder de SDA-cilinder is? Wat zijn de verschillen tussen de inhoud van de SDA-cilinder en de Sc-cilinder. Voor meer informatie hierover kunt u terecht op https://www.joosungauto.com/.
